Ford Focus Sportbreak. Poza wyglądem

Chociaż wszyscy uważamy za ważne, aby wybrać kolor nadwozia naszego nowego samochodu, istnieją inne szczegóły, które teraz cenimy bardziej pod względem jazdy, komfortu i bezpieczeństwa.
Ostatnia generacja Forda Focus ma już ponad dwa lata i jest w pełni aktualna, ponieważ jego wprowadzenie zostało wprowadzone z wieloma ulepszeniami, szczególnie w części technologicznej i silnikach, a także aspektami jazdy, oprócz logiczne zmiany w szczegółach obrazu, otoczeniu ciała i wnętrza.

Właściwie to rodzina, która opiera się na salonie z pięcioma drzwiami i wariantem rodzinnym, dłuższym, o nazwie Sportbreak, na którym zatrzymamy się tym razem.


Zmiany obrazu w Fordzie Focus Sportbreak

Zmiany obrazu są doceniane w szczególności przez szerszy przód, a przede wszystkim niższy, co powoduje, że reflektory pozostają w pozycji o niższej wysokości. Kolejnym szczegółem jest odwrócenie grilla o kształcie trapezu. W kokpicie dominuje nowy wygląd konsoli, który jest szczególnie doceniany przez ulepszenia w technologii multimedialnej, która już stała się czynnikiem niemal luksusowym. Aby lepiej odróżnić jego funkcjonalność, zastosowano nową dystrybucję elementów sterujących, wyraźnie uproszczoną i bardziej intuicyjną, aby ułatwić obsługę sterownika.

W tym aspekcie ważne jest, aby wyróżnić system rozpoznawania poleceń głosowych Sync2, który umożliwia dostęp do wielu funkcji bez konieczności puszczania kierownicy, takich jak wyszukiwanie miejsca docelowego w nawigatorze lub zmiana temperatury klimatyzacji, między innymi.


Dzięki najwyższej jakości końcówkom, sportowi i tytanowi, możesz poprosić o praktyczny pakiet zimowy, który za cenę 450 euro ma termiczną szybę - o dużej wydajności i szybkim działaniu - podgrzewane przednie siedzenia i kierownica. Fotele mają trzy poziomy temperatury i można je bardzo szybko zauważyć na chodniku i dolnej połowie oparcia.

Dłuższa i większa przestrzeń

Wersja Sportbreak jest dłuższa od limuzyny o długości 4,56 m, dzięki czemu model ten ma większą pojemność bagażnika, która mieści się w zakresie od 363 litrów limuzyny do 490 litrów, co pozwala podróżować z większą ilością luzu za bagaż, z zajętymi wszystkimi siedzeniami. Ponieważ, oczywiście, można złożyć tylne siedzenia i zwiększyć ładowność do 1516 litrów. I to jest najważniejsza różnica w tym samochodzie, ponieważ wewnętrzna mieszkalność jest praktycznie taka sama jak w salonie, a także w pozostałych cechach.


Konieczne jest dokonanie przeglądu rozdziału elektronicznych systemów pomocy na temat przewodzenia, pomiędzy którymi wyróżnia się cofanie parkowania w linii i akumulatora, określane jako "parking prostopadły", z którym kierowca musi jedynie korzystać z pedałów przyspieszenia i hamulca i zostaw koło. System "Ostrzeżenie o ruchu drogowym" ostrzega kierowcę podczas cofania parkingu w akumulatorze, jeśli inne pojazdy przybywają po prawej lub lewej stronie.

Nowy silnik EcoBoost

Jeśli chodzi o mechanikę, nowy Focus przyszedł z ważnymi ulepszeniami, takimi jak nowy silnik EcoBoost z 1,5-litrową czterocylindrową benzyną i dwoma poziomami mocy, z 150 i 182 końmi. Oprócz silnika 1.6 TI-VCT i 1.0 EcoBoost, oba z 125 koni. Jeśli chodzi o cykl diesel, nowością jest włączenie 1.5 TDCi z 95 i 120 koni i 2.0 TDCi z 150 koni, wszystkie z obecną homologacją pod względem emisji.

Standardowo wszystkie silniki mają sześciobiegową ręczną skrzynię biegów i opcjonalną automatyczną skrzynię biegów PowerShift z podwójnym sprzęgłem, z możliwością przenoszenia łyżek na kierownicy. Obie opcje są wysoce zalecane, dostępne z silnikiem benzynowym 1.6 i 1.0 o mocy 125 KM i silnikiem diesla 150 KM TDCi.

Jedną z rzeczy, które najbardziej podobały mi się w tym modelu, była solidność jego platformy i dobre zawieszenie. Cóż, w nowej generacji Ford poprawił zawieszenie, dzięki czemu samochód ma lepsze właściwości jezdne i komfort. Teraz jest jeszcze bardziej precyzyjny na trajektorii zakrętów, co ułatwia jazdę i zyskuje na precyzji. Przyczyniają się do tego również usprawnienia w zarządzaniu. A jeśli chodzi o komfort chodzenia, docenia się wzrost materiałów izolacyjnych.

KARTA TECHNICZNA

Silniki: benzyna i olej napędowy od 95 do 250 KM
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna skrzynia biegów i opcjonalnie automatyczne podwójne sprzęgło.
Zawieszenie: Front McPherson i tył deformowalnego równoległoboku.
Hamulce: Z dysków, wentylowane do przodu.
Adres: zamek błyskawiczny i pomoc elektryczna.
Długość / szerokość / wysokość: 4,56 / 1,82 / 1,51 metrów.
Pojemności: bagażnik 490 / 1,516 litrów. Kaucja, 55 litrów.
Ceny: od 19,225 € do 31 950 €.

Francisco Del Brio

Wideo: 2019 Ford Focus Wagon - INTERIOR


Ciekawe Artykuły

Zazdrość i miłość, intymni wrogowie

Zazdrość i miłość, intymni wrogowie

Istnieje błędny i głęboko zakorzeniony mit, który identyfikuje zazdrość z czystością i intensywnością miłości. Bycie zazdrosnym nie oznacza, że ​​kochasz kogoś bardziej. "Miłość oznacza szacunek i...

Pasożyty w lecie, jak uniknąć ich ukąszenia

Pasożyty w lecie, jak uniknąć ich ukąszenia

Chociaż przez cały rok pasożyty mają wysoką obecność, od wiosny i lata te małe istoty zwiększają częstotliwość występowania. Parki, naturalne obszary i inne miejsca z roślinnością przekształcają się...