Toyota wprowadza nowy Yaris
Toyota przedstawia nowy Yaris, która obejmuje nowości w wykończeniu zewnętrznym i wewnętrznym, z wyższej jakości wykończeniami, nowym wyposażeniem i zmianami w ramie, aby poprawić komfort jazdy i komfort jazdy.
Front nowego Yaris opiera się na opracowaniu koncepcji projektu "Keen Look" (mocny obraz) i "Under Priority" (niższy priorytet) Toyoty, wzbogaconej o strukturę w postaci "X" z górą i dno oddzielone. Reflektory zawierają nową technologię lampy z projektorem zarówno dla długich, jak i krótkich świateł. Światła do jazdy dziennej "DAYtime Running Lights" (DRL) _ to technologia LED. Z tyłu wyróżnia się nowy design zderzaka ze zintegrowanym dyfuzorem.
Toyota Yaris: nadwozie i wnętrze
Zmiany za granicą mają również wpływ na zasięg felgi aluminiowe, z 15 i 16 cali. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji Yaris, teraz wszystkie wersje mają ten sam ogólny wygląd, a tylko niewielkie różnice odróżniają każdy wariant, w tym Yaris Hybrid.
Wnętrze zostało również poddane dużym modyfikacjom, aby poprawić przyjemność z jazdy i komfort. Szczególny nacisk położono na jakość materiałów, a taktyka i wygląd tego samego zmieniły się wyraźnie w stosunku do poprzedniego modelu. Nowy Yaris oferuje szeroki różnorodność tapicerki, z nową tkaniną i nowymi kolorami dla każdej wersji.
Sprzęt został również odnowiony i ulepszony, z elementami takimi jak system multimedialny Toyota Touch 2, tylna kamera pomocy w manewrach, składane lusterka zewnętrzne automatycznie, tempomat lub dwustrefowa klimatyzacja.
Wszystko to połączone jest z pracą opracowaną w ramach, aby poprawić komfort jazdy, komfort zawieszenia i izolację akustyczną kabiny pasażerskiej.
Cztery wersje Toyoty Yaris
Nowy Yaris jest dostępny w czterech wersjach, dwóch benzynach Yaris 70 i Yaris 100, diesla (Yaris 90D) i hybrydzie (Yaris Hybrid). Ta ostatnia stanowi już około jednej trzeciej sprzedaży asortymentu Yaris i została udoskonalona, aby dostosować się do standardu kontroli zanieczyszczeń Euro 6. Po kilku dostosowaniach dalsze zmniejszenie emisji CO2, od 79 do 75 g / km, standaryzując średnie zużycie mniejsze niż 3,3 l / 100 km.
Silniki benzynowe 1.33 VVT-i (Yaris 100) i diesel 1.4 D-4D (Yaris 90D) zawierają modyfikacje mające na celu redukcję hałasu i drgań, podczas gdy 3-cylindrowy, 1,0-cylindrowy silnik benzynowy (Yaris 70) ma przeszedł gruntowną renowację w celu poprawy wydajności i ograniczenia emisji.
Rozwój nowego Yaris zainwestował 85 milionów euro, z 536 000 godzin badań i rozwoju oraz ponad 1000 nowych komponentów. Toyota Motor Europe (TME) przyczyniła się do jej stworzenia o 75%, znacznie więcej niż 25% modelu, który został zaprezentowany w 2011 roku.
Nowy Yaris będzie dostępny w Hiszpanii w drugiej połowie 2014 roku. Wraz z Toyotą Yaris, inne monovolumne dostępne na rynku to Citroën C-XR Concept lub Ford Kuga.
