Wyjmij prawo jazdy
Wyjmowanie prawa jazdy to cały etap pamiętania: nudę z testów, nerwy pierwszych ćwiczeń, jeszcze większe nerwy, jeśli chodzi o zbadanie części teoretycznej lub praktyki ... i wreszcie, czas sam dogadać się z samochodem: tu zaczynają się skomplikowane rzeczy, ale w końcu będziesz mógł mieć wolność, a prowadzenie nie będzie dla ciebie więcej sekretów.
Po ostatniej reformie metodologii zajęć i egzaminów mających na celu uzyskanie prawa jazdy, nastąpiły pewne zmiany, które mają na celu znalezienie przyszłego kierowcy, aby naprawdę znał zasady i przepisy dotyczące prowadzenia pojazdu. Sposób przejścia egzaminu teoretycznego zmienił się, a praktyczna realizuje inne cele.
Dlatego też badanie oparte na zapamiętywaniu w przypadku teoretyka nie może być dłużej przewyższane, podczas gdy w przypadku praktycznym, dąży się do większego wyczerpania ze strony ucznia, gdy demonstruje on swoją wiedzę za kierownicą.
Zmiany w kwestionariuszu teoretycznym
Nowe kwestionariusze wykorzystują język, który jest prostszy i łatwiejszy do zrozumienia, ale wymaga bardziej dogłębnych badań, aby zrozumieć okoliczności ruchu drogowego i zastosować odpowiednią wiedzę. Ponadto jest znacznie więcej różnych kwestionariuszy, więc nie jest łatwo je zapamiętać. Łatwość zapamiętywania testów sprawiła, że łatwo było zapomnieć o ich zawartości, ale w obecnym znaczeniu poszukuje się większego zrozumienia i asymilacji treści. Aby wnioskodawca mógł zapoznać się z tym modelem testowym, na stronie internetowej Departamentu Ruchu (www.dgt.es) znajduje się model samooceny, aby można go było ćwiczyć w domu.
Nowy egzamin praktyczny
Główne innowacje wpływające na badanie praktyczne to:
- Czas trwania testu
Czas trwania będzie obowiązywać przez co najmniej 25 minut dla zezwoleń A1, A2, B i BTP oraz 45 minut dla pozostałych zezwoleń, z wyjątkiem tych klas AM i A, które nie wymagają dowodu obiegu.
Zgodnie z ogólną zasadą minimalny czas dla każdego rodzaju pozwolenia zostanie wyczerpany. Chociaż istnieją trzy sytuacje, które doprowadzą do przerwania egzaminu: popełnienie winy eliminacyjnej obejmującej rzeczywiste i konkretne niebezpieczeństwo, gdy istnieje uzasadniona interwencja nauczyciela, a także, gdy istnieją dowody na oczywisty brak kompetencji wnioskodawcy.
- Poprzednie kontrole
Przed rozpoczęciem testu każdy wnioskodawca zostanie poproszony o przeprowadzenie jakiejś weryfikacji lub weryfikacji losowo szeregu elementów pojazdu, takich jak stan poziomu jakichkolwiek płynów, ciśnienie lub ciągnienie opon, praca z przednią szybą itp.
- Autonomiczna jazda
Wnioskodawca musi jeździć niezależnie przez 10 minut na początku testu drogowego. Ekspert może wskazać na przykład miejsce docelowe, do którego powinien się udać, w sposób, który uważa za najbardziej dogodny, lub dać mu wskazówki, jak się tam dostać. Ponadto, jeśli pojazd ma system nawigacji satelitarnej - i zawsze opcjonalnie - może być używany w tym czasie.
- Prowadzenie z przewodnikiem
Pozostała część testu będzie nadal prowadzona. Obecne kryteria kwalifikacyjne będą nadal stosowane. Jedyną nowością jest to, że podczas testu wydajność globalnej jazdy będzie oceniana globalnie. Jazda nieefektywna będzie oznaczać niewielki błąd.
- Przekazywanie wyniku
Po zakończeniu testu egzaminator informuje kandydata, w obecności tylko nauczyciela, o wyniku testu. Towarzyszyć temu będzie krótkie wyjaśnienie - które nie będzie trwało dłużej niż minutę i pół lub dwie minuty - oraz jednoznaczne wyjaśnienie oceny testu, bez wchodzenia w dyskusję o konkretnych błędach.
Teresa Pereda
